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Max Parisi

LA COMMISSIONE EUROPEA HA IN TUTTO 29 AUTO BLU (TUTTE TEDESCHE). LO STATO ITALIANO ANCHE, MA SONO 60.000...

sabato 27 aprile 2013

Le case automobilistiche tedesche hanno monopolizzato il parco macchine della Commissione europea. La Sueddeutsche Zeitung ha rivelato che le 29 auto blu, 26 delle quali riservate per ogni commissario, una per il presidente e due di riserva, sono tutte tedesche. A dominare incontrastata e' la Classe S della Mercedes, seguita dall'Audi A8 e dalla Bmw Serie 7, mentre l'unica vettura ecologica e' una Mercedes E in versione ibrida.

Funzionari di lungo corso dell'Ue hanno spiegato al quotidiano tedesco che il monopolio dei marchi teutonici e' recente, poiche' in passato ogni commissario viaggiava su una vettura del proprio Paese, una Lancia per gli italiani, una Citroen, una Peugeot o una Renault per i francesi ed una Jaguar per i britannici.

La Sueddeutsche ricorda che il primo presidente della "Ceca", la Comunita' europea carbone e acciaio, e padre dell'Ue, Jean Monnet, viaggiava su una Citroen DS, mentre il primo commissario britannico, Christopher Soames, era stato visto su una Rolls Royce, casa attualmente di proprieta' della Bmw, ma allora un marchio ancora saldamente inglese.

L'ex commissario britannico Peter Mandelson sfuggi' al richiamo nazionalista e chiese come auto blu una Maserati, ma a causa del veto dell'allora presidente della Commissione fu costretto a "ripiegare" su una Jaguar. Con una punta di sciovinismo, il giornale di Monaco di Baviera sottolinea che non sara' facile spezzare il monopolio delle auto blu tedesche usate dalla Commissione Ue, poiche' un recente sondaggio tra i politici in servizio a Bruxelles avrebbe evidenziato un consenso generale sul fatto che la Germania costruisce le auto di lusso migliori.

Red.


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